Возвратный механизм - Общее устройство
Общее устройство.
О чем речь? Со времен изобретения первой машины общее устройство автомобиля ничем не изменилось. Сердцем является двигатель, заключенный в кузов, передвижение ТС осуществляется при помощи шасси. Для чего знать? Знание устройства автомобиля поможет водителю сохранить машину в исправном состоянии и безопасно передвигаться по дороге. Он сможет провести простые операции по обслуживанию — долить масло или тормозную жидкость, заменить перегоревшие резисторы или диоды.
Регулирующие устройства — Возврат под действием пружины Механический возвратный механизм насоса Точность дозатора Автоматическая регулировка Инверторы Установка насоса дозатора Впускная труба Выпускная труба. В двигательном механизме данного типа предусмотрен эксцентриковый кулачок поз. При полной длине хода шток поршня находится в постоянном контакте с кулачком. Поворотом регулировочной ручки уменьшается длина плунжера, при этом пропорционально сокращается рабочий объем при каждом ходе, что приводит к снижению производительности насоса.
Кроме того у автомата имеется дульный тормоз — компенсатор и штык-нож, а у пулемёта — пламегаситель и сошка. В комплекте автомата пулемёта входят: принадлежность, ремень и сумка для магазинов. Ствол — служит для сообщения поступательного движения пули с определённой скоростью в определённом направлении, а также вращательного движения вокруг продольной оси необходимого для устойчивого полёта пули на траектории. Ствол представляет собой трубу, на внутренней поверхности которой выполнены нарезы постоянной крутизны. Кроме нарезной части внутри различают патронник, выполненный по форме гильзы. Ствол закрепляется в ствольной коробке неподвижно.
